injin karfemashin busar alibaba

Busbar samarwa da shigarwa tsari bukatun Tsarin sandar ya kamata ya zama na kwance, a tsaye, da fasali, ingantacce kuma kyakkyawa. Yakamata ya hada gwiwa a gwiwa ya zama daidai da daidaituwa ba tare da sanya damuwa ba. Ainihin wurin tuntuɓar cinya na gwiwa ya zama ba zai zama ƙasa da sau biyu na gwal ba. 6.2 Ban da takaddun lankwashewa da radian, sandar bus ɗin kanta ba dole ba ta lanƙwasa. 6.3 Fuskar sandar ta kasance mai laushi ta zama mai laushi bayan rufewa da shimfidawa, kuma yakamata a kasance akwai ramuka da abin rufe fuska. Ya kamata murfin yatsun ya zama yalwatacce kuma ya zama falo. 6.4 Misalin kamannin abin hawa na bas yana nuna a Hoto na

1 da Hoto na 2, kuma ana aiwatar da radius ɗin ta hanyar tebur na 2 da Tebur 3. Lokacin da motar bas ke lanƙwasa, ba fasa ta bayyana, kuma lokacin da motar bas ta bayyana. an lanƙwasa a tsaye, babu alamun wrinkles da zaren za su bayyana. 6.5 Don ƙwanƙwasawa da shigarwa na mashigar motar, ya kamata a yi

la'akari da amincin aikin lantarki kamar yadda zai yiwu, kuma yakamata a yi la'akari da isasshen nesa don bawa mai amfani damar shiga layi kuma shigarwa da kiyayewa sun dace. Ya kamata a saka da kulawa ta musamman don shigowar murhun bututun a kan bututun iska da fis ɗin ciki. 6.6 Lokacin da ake buƙatar zanen busar, za a shafa fenti ko fenti. Launin yakamata yakamata yakamata, gefuna ya zama da tsabta, kuma yakamata ya kasance babu fenti mai fenti ko sagging, kuma babu fenti

da za a tsoma bakin tebur ɗin. Haka bangaren, Iyakokin fenti kowane fasinjoji na ƙarshen ɗaya ya kamata ya kasance cikin abubuwan da ba a bayyana ba busaukin katako mai sarrafa kansa. Ana nuna iyakar zanen bas ɗin da aka rufe a hoto na 3, kuma ana iyakance iyakar fenti na layin da aka haɗa da motar a hoto na 4. 6.7 Ka'idar kwandon shara ya rage rage gwiwa. Abun da ke da shi Hoto na 3 Zane mai launi na haɗin busbar Hoto 4 Tsarin fenti na busar sakandare da ke da alaƙa da motar bus Hanyoyin hankula da ƙayyadaddun ƙusoshin da aka yi amfani da su