Zaɓin busasshiyar hanyar wucewa da filayen busar dasa shuki

Zaɓin busasshiyar hanyar wucewa da filayen busar dasa shuki Zabi mai dacewa na hanyoyin motoci na iya inganta aminci da amincin watsawa da rarraba tsarin. Saboda halaye daban-daban na nau'ikan mai yawa

da nau'in iska, ana bada shawara don zaɓin matattarar motar bas mai yawa don manyan layin, sassan mai ba da abinci da wurare tare da matakan yanzu na tsarin rarraba; saboda wurare da ƙarin rassa da ƙananan matakan yanzu, zaku iya zaɓar hanyar Inshorar iska. A takaice, mafi kyawun tsarin amfani shine: zabi matattarar matattarar bas mai ɗumbin yawa ga manyan rijiyoyin, sannan zaɓi zaɓi matattarar motar bas don ƙananan igiyoyi. Amfaninta sune: cikakken ƙarfin ɗauka na yanzu, rashi maras nauyi, sassauci, sassauƙa don amfani, da rage farashin. An bada shawara don zaɓar takamaiman kewayon: wanda aka zaɓa a halin yanzu sama da 1250A ya kamata a zaɓi shi tare da hanyar mota mai yawan gaske; a kasa 1250A yakamata a zaba tare da hanyar wucewa ta hanyar iska ko kuma ingantacciyar hanyar mota busbar punching yankan layi. Dalilin da ya sa bai dace da amfani da matattarar iska sama da 1250A ba shine: babban rashi da kuma tsada mai girma. Misali: lowarancin wutar lantarki mai ƙarfi a cikin kayan maye a cikin Tianjin yana da kimantawa na yanzu 3150A. A farkon matakin farko, an zabi filin wasan iska mai dauke da iska. An zabi yanki na

mai gudanar da shi gwargwadon sashin giciye na mai gudanarwa na daskararren shinge maras shinge (daidai matakin yanzu). A cikin gwajin samfurin filin, ƙimar yawan zafin jiki ya kai 90K, wanda shine 30K sama da matsayin. Bayan gyara, an zaɓi katako mai shinge mai ɗorewa. Bayan gwajin, hauhawar zazzabi ya kasance 50K ne kawai, kuma samfurin ya cika ka'idojin buƙatun. Lokacin da mai amfani ya zaɓi tashar motar bas, nau'in da matakan kariya na motar bas ɗin ya kamata a ƙaddara su bisa ga wuraren yin amfani da su, kuma ya kamata a tantance matakin na yanzu na bas ɗin gwargwadon ƙarfin da ake buƙata. Yana da mahimmanci a lura cewa samfuran busar da masana'anta ke samarwa ya kamata su yi daidai da waɗanda suka ƙaddamar da cikakken nau'in gwajin. Guji tsangwama nau'in gwaji samfurin ne guda, amma kuma an samar da wani samfurin ga masu amfani. Ba za a iya amfani da gwajin watsa wutar lantarki a cikin aikin azaman tushe don fahimtar

ayyukan bincike na motar bas. Gwajin watsa wutar lantarki a halin yanzu a cikin aikin yayi kadan sannan kuma baya iya isa ga yanayin aiki mai cike da kaya, wanda ba zai iya bayanin kowace matsala ba. Gudun gwajin motar bus yakamata ya zama na dogon lokaci, cike da nauyin kaya, don kimantawa ko yuwuwar ɗauke da kayan busbar ya kai matsayin da aka ƙayyade kuma amincin kayan inshorar.